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わかるようで

サスセッティングはわかりません。

先週フォークを交換して、

初期が良く動くけど途中からガツっと踏ん張る感じ。

になったんですが、

突き出しもちょっと減らしてありました。

で、乗った感じは

進入でフロントがうまく入っていく感じだけど、

少し落ちつきがないんじゃないかと思うくらいに動きすぎるとか、

フロントが起き上がりやすいので、ハンドルで内にこじってやらなきゃいけないとか、

以前のフォークを使ってた時とはまったく違う感じです。

うまくフロントを押し付け続けることができれば、すっごく良く曲がるんですがね。

これが、

良い状態なのか、外してる状態なのかを試すため、

昨日１日でタンク約２杯分走ってみたんですが

なんとも言えません。

どっちが良いかと言えば、間違いなく新しいヤツが良いんですが。

前のがヘタってたとか言うのとは別で、特性が良い感じです。

０６と０７の違いですから当たり前って言えばそれまでなんですがね。

で、先週から

あーだこーだと乗り方を調整しつつ走ってみて、

こんだけ乗れば間違いないかなって言うくらい乗って

昨日初めてアジャスターをいじってみました。

キャスターは今くらいでまだ走ってみたいので、突き出しはそのまま。

まず、

やっぱりコーナーで動いてるとこが高い感じなので、圧側をいっこ開けて、

おーだいぶ走りやすーい。

こんくらいでいいかなっとしばらく走った後、

もうちょっと頑張って走ってみたりしてみると、やっぱり落ち着きの無いのが邪魔になりますね。

で、これは

フロントがぴょこぴょこし過ぎなのか、

リヤサスの押しが足りなかったり、低かったりするせいか、

ぼーっと考えてみましたが、わからん。

直線での安定感はとても良いので突き出しは増やしたくないし。

リヤを高くしたり戻りを早くすると、更に走し難くなりそう。

今のまんまでも走りこんでいける感じですが、

参考になるかなっと戻りをいっこ閉めてみました。

これも結構いいです。

フロントが軽すぎるって感じる心配はないですね。

ただ、突っ張り感が出てきました。

進入は足腰で踏ん張って何とかうまいこと行けますが、

下りのジャンプ着地で手首が痛いです。

これはきついかなーっと思い、戻そうかと思いましたが、

着地で開けりゃいいかなっと走ってみると、行けます。

で、

ここまでで時間も体力も終了しました。

結局、フォークをとっかえてから３日走り、

いぢったのは、圧と戻りをいっこだけ。

これでいーのか？

結局なんでもいーんじゃ無いのか？

なんて思ったりです。

サスはよくわからん！

ちゃんとする

やっぱりというか、

そりゃそうなんですが、

４５０はちゃんと考えて乗らないとダメな訳で。

特にカチカチハードで開けられない時には。

開けても前に進まねー

なんて言ってちゃダメですね。

速く走れる方法を考えなくちゃですよ。

もしくは仕様を換えるとか。

最近はＲＭＺしか乗ってないのであれなんですが、

ちゃんとしなくちゃです。

やっぱり新しい仕様で走ってみるもんですね。

ここまで変わるとは予想外でした。

それでももう１年落ちの仕様ですが。

どうにもこうにも走りにくいけどなんとかしなくちゃ

っと頑張るのも大事ですが、

ある程度まで頑張っても、やっぱりダメだこりゃ

っと見極めて仕様を換えるっていうのも良いですね。

もちろん私にゃーすぐに良いか悪いかなんてわかんないので、

とりあえずはじっくりあーだこーだと走ってみなくちゃなんですが。

そうすると、

おーこんな走り方もできるじゃん

とか良い練習になっちゃったりもしたりです。

やっぱりちゃんとバイクを作ることも考えなきゃですね。

いい年なんだし。

何でも良い

新しい仕様のフォークとエキパイで、

えらく変わっちゃったので１日こってり走ってみましたが、

なかなか良いです。

良いとこの割合多いって感じです。

前の仕様でなかったネガもありますが。

頑張れば走るのに影響ないような気もするので良いとすることにしました。

今度の変更で確実に速く走れるっていうトコがちゃんとあり、

その代わりちょっと難しいトコができたり、

体がしんどかったりするトコがあったりです。

なんだか自分じゃ良くわかんない感じです。

でもまー、

今まで無理っぽかったことがやればできるって感じになったのは、

良くなったってことなんでしょうね。

でもね、

最近どんどんサスが硬くなる方向なんですよね。

まったく年を考えろって感じです。

変わってる

とりあえずさくっと走ってきました。

まずはフォークを変更してみましたが、

なんか全然違う感じ。

ヘタリきってパンクするような状態と比べちゃあれですが、

０６から０７に仕様が新しくなって動きが全然違いますね。

あんまり違うので、はじめは戸惑ってセッティングしてみたりしましたが、

弱点だった進入からの接地感不足に対応されてる感じがします。

初期の入りも戻りも速いみたい。

中途半端に進入して荷重が抜けるとフロントが起き上がってきます。

でも、

ちゃんと寝かしてやるとグイーンっと向きが変わるし、

立ち上がりで安定感が出るようになってる気がします。

その後、

エキパイも０７モデルのに換えてみましたが、

これがまた全然違いました。

結構長くなってるのでまったりとした感じになるんですが、

低速で粘るというかスムーズです。

まわさなくてもしっかり前に進んでく感じ。

０６についてた短いのは、

ブワっと吹けあがって空回りしやすく、燃えがバラつくような感じなんで。

最近の超ハードで荒れてるコース状況じゃー０７のエキパイの良さがすごく出てます。

サンドのまわせて行けるとこじゃどうかわかんないですが。

その辺はまたそのうち比べてみましょうかね。

とりあえず間違いないのは、

０６モデルから０７モデルになると、ちゃんと色々と改善されてるってことですね。

そういうものだと思っていても、

やっぱりちゃんとやることやってますね。

とりあえずかなり乗り味が変わったので、明日はもう変更するのはやめて走りこんでみようと思います。

とっかえひっかえするのが面倒臭いってのもあるんですけど。

どうしたものか

こつこつと準備してきて、

ＲＭＺをそこそこリニューアルしようと思いますが、

サスはあるもので、なるようにしかなんないですが

エンジンはねー。

どうしたものでしょうね。

開け口の扱いにくさは直したいですね。

高回転の伸びはまーこれくらいなら問題無いかなー。

で、

中間なんですが、

ちょっと困ります。

今のガツンと来る感じはとっても刺激的なんですが、

ちゃんと走れる感じとは違う気がしますね。

タイヤ空回りしすぎだし、いきなりどーんと来るし。

サンドならありかもですが、

ハードじゃ立ち上がり全開どころか半分以上開けたらかえって遅いくらいです。

もうちょっと使えるパワーの出るトコが欲しいですね。

で、

ガツっとくるとこはちゃんとくるって感じも欲しいですね。

そんなこんなで、

開け口がスムーズに出て

程々に中速につながり

高速にかけてガツっときやがるみたいな感じにしたいです。

つまり

今より極低速を出し、

トルクピークまでスムーズにつないで、

高速までちゃんとまわるって感じですね。

無茶言いますね。

とりあえず、

開け口の改善の案はあるのでそこからやってみます。

パンクしたフロントフォークをなんとかしてからですけど。

そうですか

ここんとこ地道にダイエットしてましたが、

先週ＲＭＺでドコドコ走ってたらクラクラっときまして。

集中が足らんぞっと少しこらえたら、

吐きそうに気持ち悪くなったりです。

で、

なんでそんなことをしてるかって言うとですね、

足腰への負担を減らそうっていうことです。

年をとるとですね、

筋肉つけて強化すりゃーいいってもんじゃなくなりまして。

筋肉をつける予定が、ぶっこわすなんてことになりかねないわけですね。

去年思い知りましたから。

おかげさまで今年は悪化してません。

けど、

体力は落ちてきてますね。

トレーニングしてないから。

まーそんなんでも

ＲＭＺで、毎週１０ℓちかくハイオクを燃やしてるもんですからね。

少しは燃焼系の体にはなっていそうな気もします。

もう少ししないと、来年のライセンスがなんになるのか分かりませんが

ライセンスとる以上はレース出なくちゃ意味ないですから。

それなりにいい状態になるようにしたいものです。

でもやっぱり、

いい年して程々にしとけって感じなんですけど。

終わったかな

ここ最近の走り込みは、

ペースを落としてるとは言っても結構キツイ物がありましたが

そこそこ体も慣れてきたようです。

暑さもピークは超えた感じですし、

そろそろペースを上げてく練習をして行こうかなと思います。

が、

バイクがボロボロですね。

ちょうど良いですからバイクを変えようかなとか思ったりです。

新鮮な気持ちで走れますし

ペースを上げてくと、セッティングも色々と変えなきゃなので。

今の状態からやっても、慣れないバイクでやっても同じことをするだけなんですよね。

まーそうは言っても都合よくバイクが出てくるわけじゃ無いですから、

とりあえずサスとエンジンは換えようかなと思います。

でも、

この年になって今更なにをしようとしてるんだろーと、やっぱり思ったりです。